波形護欄板在我們的生活中是經(jīng)常看見的，城市道路經(jīng)是很重要的。各城市越來越多地采用波形護欄板分道維護交通秩序，規(guī)范交通行為。

現(xiàn)有的波形護欄一般都是固定連接排列成行，當車輛與護欄有少許碰撞時，就會撞落、撞壞反光輪廓標、立柱蓋帽，固定連接部件以及波形護欄板會因碰擦導致變形、甚至損壞。機動車輛越來越多，日常的輕微碰撞會時有發(fā)生，實難避免，無論追責還是維修成本都很高。破損的護欄存在安全隱患，在川流不息的道路上維修作業(yè)，無論從安全，還是經(jīng)濟角度考慮，都是大問題。若不及時維修，殘缺、破損的護欄會喪失其本來規(guī)范交通行為的功能，同時也會影響城市的形象�，F(xiàn)有的護欄在底座與立柱及立柱與柵欄棒桿之間都采用剛性固定連接，這種結構在遇外力沖擊式，會直接損壞連接件和護欄，甚至造成整排護欄的傾倒、損壞。

波形護欄板生產(chǎn)廠家為解決上述問題，設計一種可傾式波形護欄板，護欄受到撞擊時可以傾斜，傾斜過程中延長了撞擊時間，減少了瞬時沖擊力避免護欄被損壞，事后波形護欄板可自動復位，或者很容易地被扶正。本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：

可傾式波形護欄板結構組成包括橫桿，立柱、底盤和底座，橫桿安裝在立柱側面，立柱套設在底盤上，底盤設置在底座上;立柱中設有拉緊裝置，上述拉緊裝置的上端連接在立柱上，拉緊裝置的下端穿過底盤和底座并連接在底座上，將立柱、底盤和底座拉緊。優(yōu)化的，所述拉緊裝置為拉簧，拉簧的上、下端分別設有上拉環(huán)和下拉環(huán)，上拉環(huán)由穿過的上支撐桿連接在立柱上，下拉環(huán)由穿過的下支撐桿連接在底座上。優(yōu)化的，所述的上支撐桿為螺栓，螺栓同時將護欄橫桿固定在立柱上。優(yōu)化的，所述的底座與底盤接觸面為相互配合的凹凸型。優(yōu)化的，所述的底盤與立柱連接部位的橫截面為矩形，立柱的橫截面為矩形。優(yōu)化的，所述的橫桿端部設有回復裝置，所述回復裝置包括彈簧、螺栓、壓板和蓋板，螺栓壓縮彈簧后穿過壓板連接在蓋板，彈簧和螺栓置于橫桿內(nèi)，壓板與橫桿固定連接，蓋板設有用于固定在立柱上安裝孔。所述壓板設有卡部，卡部嵌入橫桿內(nèi)并由螺栓固定連接在橫桿上。